మొదట, షింగిల్ నిర్మాణ సాంకేతికత
1 దేవదారు గులకరాళ్ల నిర్మాణ ప్రక్రియ
కార్నిస్ స్ప్రింక్లింగ్ బోర్డ్ నిర్మాణం the నీటి వెంట నిర్మాణం hanging వేలాడే టైల్ నిర్మాణం → రూఫ్ టైల్ నిర్మాణం → ఉమ్మడి నిర్మాణం → తనిఖీ
2 షింగిల్ రూఫ్ యొక్క ఇన్స్టాలేషన్ గైడ్
2.1 ఫౌండేషన్ ఏర్పాటు
పైకప్పు అందుకున్న తరువాత మరియు నిర్మాణానికి సిద్ధమైన తర్వాత, వాటర్ స్ట్రిప్ వెంబడి అమరికను ముందుగా చేపట్టాలి. డ్రాయింగ్ యొక్క అవసరాల ప్రకారం, కార్నిస్ యొక్క మొదటి ఎత్తైన పాయింట్ రిఫరెన్స్ ఎత్తుగా ఎంపిక చేయబడింది, మరియు ఈ పాయింట్ కార్నిస్ ఎత్తు యొక్క రిఫరెన్స్ పాయింట్గా తీసుకోబడుతుంది, తర్వాత ఇన్ఫ్రారెడ్ స్థాయిని లెవలింగ్ మరియు సెట్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, మరియు కొలత ద్వారా కార్నిస్ ఎత్తు అదే స్థాయిలో నిర్వహించబడుతుంది. ఇది కార్నిస్ ఎత్తు యొక్క అసమానత వలన కలిగే దృశ్య ప్రభావాన్ని సమర్థవంతంగా పరిష్కరిస్తుంది. నిర్దిష్ట పద్ధతి చిత్రంలో చూపబడింది :
N కార్నిస్ S1 నుండి ప్రారంభించి, ఇన్ఫ్రారెడ్ రేతో లెవెల్ చేయండి, అత్యధిక పాయింట్ను డాటమ్ పాయింట్గా తీసుకోండి, తూర్పు నుండి పడమర వరకు సమం చేయండి మరియు వాటర్ స్ట్రిప్తో పాటు దక్షిణ కార్నిస్ ఎత్తును నిర్ణయించండి.
2 S2 నుండి ప్రారంభించి, ఇన్ఫ్రారెడ్ రేతో లెవెల్, అత్యధిక పాయింట్ను డాటమ్ పాయింట్గా తీసుకోండి, తూర్పు నుండి పడమర వరకు, వాటర్ బార్తో పాటు మధ్యస్థంగా ఉన్న ప్లాట్ఫారమ్ యొక్క ఎత్తును నిర్ణయించండి మరియు S1 పాయింట్తో వైట్ లైన్తో కనెక్ట్ చేయండి.
N కార్నిస్ S3 నుండి ప్రారంభించి, ఇన్ఫ్రారెడ్ రేను లెవెల్ చేయడానికి, అత్యధిక పాయింట్ను డాటమ్ పాయింట్గా, తూర్పు నుండి పడమర వైపుకు తీసుకొని, వాటర్ బార్తో పాటు ఉత్తర కార్నిస్ ఎత్తును నిర్ణయించండి.
2.2. నీటి స్ట్రిప్ మరియు టైల్ వేలాడే స్ట్రిప్ వెంట కౌంటర్ బాటెన్
Rain వర్షపు నీటి లాత్ స్పెసిఫికేషన్ 50 mm * 50 (H) కంటే తక్కువ కాదు. MM ఫ్యూమిగేషన్ యాంటీ-తుప్పు చెక్క దిగువ స్ట్రిప్ ఉపయోగించాలి. ముందుగా, 610 మిమీ అంతరం అవసరం ప్రకారం దిగువ స్ట్రిప్ యొక్క పొజిషన్ లైన్ పైకప్పుపై పాప్ చేయబడుతుంది. 2 మిమీ మందపాటి గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ కనెక్టర్ ఉపయోగించాలి, మరియు 3 మిక్స్ ముక్కలు 900 మిమీ Ø 4.5 * 35 మిమీ స్టీల్ గోర్లు గోరు పొరపై స్థిరంగా ఉంటాయి, ఆపై ఎం 10 నైలాన్ విస్తరణ బోల్ట్ డౌన్స్ట్రీమ్ బార్ గుండా వెళుతుంది ఉపబల చికిత్స కోసం. రీన్ఫోర్స్మెంట్ అంతరం నాటడం తర్వాత దిగువ బార్ దిశలో దాదాపు 1200 మిమీ ఉంటుంది మరియు దిగువ బార్ అడ్డంగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. దిగువ బార్ సమానంగా గ్రేడ్ చేయబడుతుంది మరియు గోర్లు చదునుగా మరియు దృఢంగా వేయాలి. నిర్మాణాత్మక సమస్యల కారణంగా, దిగువ స్ట్రిప్ నిర్మాణానికి దగ్గరగా ఇన్స్టాల్ చేయలేకపోతే, దిగువ స్ట్రిప్ మరియు స్ట్రక్చరల్ లేయర్ గ్యాప్ మధ్య స్టైరోఫోమ్తో నింపవచ్చు.
టైల్ వేలాడే స్ట్రిప్ కోసం *100 * 19 (H) mm ఫ్యూమిగేషన్ యాంటీ-తుప్పు కలప (తేమ శాతం 20%, తుప్పు నిరోధక కలప 7.08kg /㎡, సాంద్రత 400-500kg /㎡) ఉపయోగించబడుతుంది. మొదటి దశ కార్నిస్ నుండి 50 మిమీ దూరంలో ఉంది, మరియు రెండవ దశ రిడ్జ్ లైన్ నుండి 60 మిమీ దూరంలో ఉంది. దిగువ స్ట్రిప్లో టైల్ వేలాడే స్ట్రిప్ను పరిష్కరించడానికి రెండు 304 స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ స్క్రూలు Ø4.2 * 35 మిమీ ఉపయోగించాలి. టైల్ వేలాడే స్ట్రిప్ సమానంగా గ్రేడ్ చేయబడి, టైల్ ఉపరితలం ఫ్లాట్గా ఉండేలా, వరుస మరియు కాలమ్ చక్కగా ఉండేలా, అతివ్యాప్తి గట్టిగా ఉండేలా మరియు కార్నిస్ నిటారుగా ఉండేలా గోర్లు ఫ్లాట్గా మరియు దృఢంగా వేయాలి. చివరగా, గై వైర్ తనిఖీ నిర్వహించబడుతుంది.
2.3 జలనిరోధిత మరియు శ్వాసక్రియకు సంబంధించిన పొర నిర్మాణం
టైల్ వేలాడే స్ట్రిప్ను ఇన్స్టాల్ చేసిన తర్వాత, పైకప్పుపై టైల్ వేలాడే స్ట్రిప్ నుండి పొడుచుకు వచ్చిన పదునైన వస్తువు లేదని తనిఖీ చేయండి. తనిఖీ తర్వాత, జలనిరోధిత మరియు శ్వాసక్రియ పొరను వేయండి. వాటర్ప్రూఫ్ మరియు బ్రీతిబుల్ మెమ్బ్రేన్ వాటర్ స్ట్రిప్ దిశలో ఎడమ మరియు కుడి వైపున వేయాలి మరియు ల్యాప్ జాయింట్ 50 మిమీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు. ఇది దిగువ నుండి పైభాగానికి వేయబడుతుంది మరియు ల్యాప్ జాయింట్ 50 మిమీ ఉండాలి. జలనిరోధిత మరియు శ్వాసక్రియ పొరను వేసేటప్పుడు, పైకప్పు పలకను ఏర్పాటు చేయాలి మరియు జలనిరోధిత మరియు శ్వాసక్రియ పొరను కుదించాలి.
పాలీప్రొఫైలిన్ మరియు పాలీఫెనిలిన్ వాటర్ప్రూఫ్ మరియు శ్వాసక్రియకు సంబంధించిన మెమ్బ్రేన్గా ఉపయోగించబడతాయి మరియు PE పొరను మధ్యలో ఉపయోగిస్తారు. తన్యత ఆస్తి n / 50mm, రేఖాంశ ≥ 180, విలోమ ≥ 150, గరిష్ట శక్తి వద్ద పొడిగింపు%: విలోమ మరియు రేఖాంశ ≥ 10, నీటి పారగమ్యత 1000 మిమీ, మరియు 2 గం వరకు నీటి కాలమ్లో లీకేజీ ఉండదు.
2.4 వేలాడుతున్న టైల్ నిర్మాణం
టైల్ వేలాడే నిర్మాణం కోసం, టైల్ హోల్ పొజిషన్ ప్రకారం టైల్ వేలాడే స్ట్రిప్పై టైల్ వేలాడదీయడానికి స్వీయ -ట్యాపింగ్ స్క్రూలు ఉపయోగించబడతాయి, ప్రతి ముక్కకు రెండు గోర్లు ఉపయోగించబడతాయి మరియు టైల్ వేలాడే గోర్లు కోసం 304 స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ స్క్రూలు Ø 4.2 * 35 మిమీ ఉపయోగించబడతాయి . టైల్ వేలాడే క్రమం దిగువ నుండి పైకి ఉంటుంది. దిగువ వరుస టైల్ యొక్క సంస్థాపన తర్వాత కవర్ టైల్ వ్యవస్థాపించబడింది. ఎగువ టైల్ 248 మిమీ ద్వారా దిగువ టైల్తో అతివ్యాప్తి చెందుతుంది. టైల్ అసమానత లేదా వదులుగా లేకుండా టైల్తో అతివ్యాప్తి చెందుతుంది. అసమానత లేదా వదులుగా ఉన్న సందర్భంలో, టైల్ మరమ్మతు చేయడం లేదా సమయానికి మార్చడం అవసరం. ప్రతి వరుస టైల్ ఈవ్లు ఒకే సరళ రేఖలో ఉండాలి. అంచు ఒకే వరుసలో ఉందని నిర్ధారించడానికి, కార్నిస్ నోడ్ సంపూర్ణంగా చికిత్స చేయాలి.
ఎగువ వరుస దిగువ వరుసలోని రెండు బ్లాకుల మధ్య అంతరాన్ని కవర్ చేయాలి మరియు గోరు యొక్క స్థానం రెండవ వరుస గులకరాళ్లను కవర్ చేయగలదు. అందువల్ల, మొదటి వరుస సాధారణంగా డబుల్ లేయర్. మొదటి అడ్డు వరుస ఎగువ నుండి కొంత దూరం రెండవ వరుస యొక్క సంస్థాపనలో తడబడింది. రెండవ వరుస ఎగువ షింగిల్స్ యొక్క మొదటి వరుస యొక్క ఖాళీ మరియు గోరు రంధ్రం కవర్ చేయాలి. షింగిల్స్ మరియు వాటర్ఫ్రూఫింగ్ ఒకే సమయంలో నిర్వహిస్తారు, మరియు అందువలన న. అంటే, గులకల పొర, జలనిరోధిత పొర, తద్వారా డబుల్ వాటర్ప్రూఫ్ లీకేజ్ దృగ్విషయాన్ని కలిగించదు.
2.5 రిడ్జ్ టైల్ యొక్క సంస్థాపన
రిడ్జ్ టైల్ జతలలో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. ముందుగా, సెల్ఫ్ ట్యాపింగ్ స్క్రూలతో నిలువు స్ట్రిప్పై టైల్ వేలాడే స్ట్రిప్ను సరిచేయండి, స్థాయిని సర్దుబాటు చేయండి మరియు ఎలాంటి హెచ్చుతగ్గులు లేవని నిర్ధారించుకోండి. ప్రధాన టైల్ మరియు రిడ్జ్ టైల్ యొక్క ల్యాప్ జాయింట్ వద్ద, రిడ్జ్ దిశలో స్వీయ-అంటుకునే వాటర్ప్రూఫ్ కాయిల్డ్ మెటీరియల్ వేయండి. కాయిల్డ్ మెటీరియల్ పైకప్పు యొక్క ప్రధాన టైల్తో గట్టిగా మూసివేయబడుతుంది, ఆపై టైల్ వేలాడే స్ట్రిప్ యొక్క రెండు వైపులా రిడ్జ్ టైల్ను స్వీయ -ట్యాపింగ్ స్క్రూలతో పరిష్కరించండి. రిడ్జ్ టైల్ సరిగ్గా మరియు సమానంగా ఖాళీగా కప్పబడి ఉండాలి.
2.6 వంపుతిరిగిన గట్టర్
వంపు గట్టర్ (అంటే మురుగు) బట్ జాయింట్లతో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. అల్యూమినియం డ్రైనేజ్ డిచ్ బోర్డ్ మొదట వంపుతిరిగిన గట్టర్ స్థానంలో ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది, ఆపై రూఫ్ టైల్ ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది. ప్రతి వాలు యొక్క వంపు గట్టర్ లైన్ స్నాప్ చేయబడుతుంది. కట్టింగ్ లైన్ గట్టర్ యొక్క మధ్య రేఖగా ఉండాలి మరియు వంపుతిరిగిన గట్టర్ యొక్క కట్టింగ్ జాయింట్ను జిగురుతో చికిత్స చేయాలి. బట్ జాయింట్ స్ప్లికింగ్ ద్వారా కొన్ని షార్ట్ డ్రైనేజ్ డిచ్లు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి మరియు బట్ జాయింట్ చివరకు సీలెంట్తో సీలు చేయబడింది. డ్రెయిన్ బోర్డ్ యొక్క ఒక విభాగం తగినంతగా లేనప్పుడు, మల్టీ సెక్షన్ స్ప్లికింగ్ పద్ధతిని అవలంబించాలి మరియు ఇన్స్టాలేషన్ దిగువ నుండి ప్రారంభమవుతుంది. స్ప్లికింగ్ చేసేటప్పుడు, ఎగువ విభాగం డ్రైనేజ్ డిచ్ ప్లేట్ యొక్క దిగువ భాగంలో నొక్కబడుతుంది మరియు రెండు విభాగాల అతివ్యాప్తి 5 సెం.మీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.
2.7. ఈవ్స్ బారియర్ గ్రేట్ యొక్క సంస్థాపన
కార్నిస్ తురుము యొక్క సంస్థాపన: కార్నిస్ తురుము కలప టైల్ వలె అదే పదార్థంతో అనుకూలీకరించిన కలప బోర్డుతో తయారు చేయబడింది, ఇది సైట్ యొక్క వాస్తవ పరిస్థితి ప్రకారం ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది మరియు ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది. ఇది 300 మిమీ స్క్రూ అంతరంతో వేలాడుతున్న టైల్ స్ట్రిప్పై స్థిరంగా ఉంటుంది. బోర్డుల మధ్య బట్ జాయింట్ అతుకులు మరియు ఫ్లాట్.
పోస్ట్ సమయం: జూన్ -21-2021